هيكل عظمي نصف مقطورة

مركبات نقل الحاويات الهيكلية هي نوع من إطار نصف مقطورة لنقل الحاويات، وهناك أيضًا نوع من الإطار المسطح. يتم لحام سائق السيارة من النوع الهيكلي من عوارض طولية وعوارض عرضية وعوارض أمامية وخلفية. العوارض الطولية مصنوعة من صفائح فولاذية عالية الجودة 16Mn قوس مغمور ملحومة على شكل I (بأبعاد رئيسية 450 و 500)، العوارض المستعرضة مصنوعة من صفائح فولاذية عالية الجودة مختومة على شكل أخدود، والواجهة الأمامية مصنوعة من صفائح فولاذية عالية الجودة ومختومة على شكل أخدود. والعوارض الخلفية عبارة عن أقسام مستطيلة ملحومة. تم تجهيز جهاز قفل الحاوية الأوسط بعارضة متقاطعة طويلة متكاملة لتحسين قدرة الحمل لجهاز قفل الحاوية. الفرق بين اللوحة المسطحة والنمط الهيكلي هو أن اللوحة المسطحة تضيف حدودًا وأرضيات منقوشة. إطار نصف مقطورة نقل الحاويات من السلسلة الخشبية يتم تفجيره بالكامل، ويتم تجميع الإطار بالكامل ولحامه على منصة تحديد المواقع المخصصة، مع هيكل معقول، وقوة عالية، ومظهر جميل. يتم تركيب جهاز ضغط الحاوية على الإطار، والذي يمكنه تحميل حاويتين قياسيتين بحجم 40 قدمًا و20 قدمًا. أجهزة شد الحاويات الأربعة في الأمام والخلف عبارة عن هياكل ثابتة، في حين أن جهاز شد الحاويات الأوسط عبارة عن هيكل مخفي. عند تحميل الحاويات، يمكن خفض جهاز قفل الحاوية الأوسط إلى ما دون مستوى منصة الوصول حسب الحاجة. اختر الأجهزة الحاملة الميكانيكية، بما في ذلك Baohua 12T و20T بشكل أساسي؛ فوهوا 13T; جوست؛ في انتظار النوع. وتتمثل وظيفتها في دعم الأرض وتحمل الحمولة الأمامية لشبه المقطورة عند فصل جهاز الجر عن المقطورة. هناك نوعان من أجهزة الدعم: الحركة الفردية والربط، وتتكون بشكل أساسي من لوحة الدعم وآلية النقل اللولبية وعلبة التروس ومقبض التحكم. هناك ثلاثة أنواع من أجهزة التعليق: نظام التعليق أحادي المحور، ونظام التعليق المزدوج، ونظام التعليق ثلاثي المحاور. تم تجهيز نصف المقطورة بمجموعتين من رفوف الإطارات الاحتياطية، والتي تم تركيبها على الجانبين الأيسر والأيمن من إطار المقطورة ومجهزة برافعات الإطارات الاحتياطية.